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<h3 text-align:justify;background-color:#ffffff;"="" style="font-weight: 400; font-size: 16px; color: rgb(51, 51, 51);">系統功能優勢

1、真正全照度、全天候全自動事件監測系統

2、真正極低誤報率：全天候條件下24小時＜1起

微波自動事件監測系統的誤報率為每24小時＜1次。
基于預先設置的自定義規則，系統的軟件可以自動對實時監測到的事件進行分析歸類，并對超出自定義參數的交通行為進行報警。
極低的誤報警次數及誤報警頻率：

系統監測性能表現

微波全自動事件監測系統在監測過程中，如果測量結果超過系統中設置的閾值時，將自動生成警報：

◆ 車速超過閾值

◆ 車輛慢行

◆ 所有的閾值在系統安裝時設置，也可根據交通狀況進行自動調節。

3、 交通安 全事件檢測： 車輛慢行、停車、逆行、超速、擁堵、事故等

系統可以由業主根據道路設計標準、實際使用要求、現場實際安裝條件設置所需的報警規則，來區分慢速、擁堵、停止、逆行、超速、擁堵、事故等事件，并實時發出報警。

慢速擁堵事件界面

4、 道路封閉區闖入檢測：監測行人、動物、拋灑物

系統的360°覆蓋特性使其可以實時監測到路面外圍周邊的區域，高速公路或者隧道內的行人、動物、拋灑物都可以被實時準確地監測到，并基于預先設置的規則進行報警，避免重大事故及二次多次事故的發生。

系統對行人的監測直徑是700米，對拋灑物的監測直徑是300米（視現場實際安裝條件而定）。

5、災前預警

隧道運行安 全環境的感知及交通事件的應急處置能力取決于交通實況感知的精 確性與實時性，不論是暗適應、光適應等光線條件，還是遇到任何異常交通事件，如車輛故障、夜間停車、行人闖入，或者追尾、擁堵等異常事件，以及煙霧、火災等隧道緊急情況，通過隧道運行安 全動態實景監測系統，監控中心都會獲得每24小時<1次誤報的實時監測和報警。

另外，本系統通過應用先進的全向廣域毫米波雷達技術可以先于火災檢測系統傳感器對火災進行災前預警。在發生火災前雷達可以盡早預警車輛的緊急減速、停車、超速、碰撞等，在火災煙感溫感傳感器未達到啟動條件時，將報警信息第 一時間發給管理人員，為事件處理和救援提供早的時間窗口，而且可以穿透煙霧、爆燃等視覺不可見障礙，準確定位被困行人、車輛的實時運行狀態。為隧道運行安 全與應急救援提供極 佳解決方案。

6、1000m直徑360°全范圍覆蓋

每個微波自動監測傳感器都可以實現對1 公里范圍內每秒4 次的360 度全 方位監測。傳感器的監測范圍可以覆蓋整個路面以及每條車道的各個方位。

隧道運行安 全動態實景感知是將可視科技與微波傳感器相結合的系統化方案，傳感器需要被準確定位安裝以實現全范圍監測。系統可以不斷監測車輛的平均速度和次數來直接提供精 確的交通分析數據。

微波監測原始圖

7、全天候、全天時工作，75000小時平均無故障時間。

本系統不受任何天氣、光線環境的影響，包括霧、煙塵、風暴、雨雪、眩光、全黑等情況下都可正常工作，監測功能不受任何影響。

傳統的事件監測會受到不利天氣條件、光線環境和極端雷電條件的影響。該系統可以為需要它的業主提供極 佳的監測方案。

8、 低照度及不可視環境下的道路實景感知

微波自動監測傳感器可以做到對所覆蓋區域的實時實地實景感知。

當隧道內事故發生時，以火災為例，傳統的視頻攝像機事件監測技術在高熱與煙霧環境下會很快失效。但本系統的高頻微波信號可以穿透很濃的煙霧，準確定位被困行人和車輛，并在小于10秒內自動報警。

9、智能道路可變信息標志自動預告預警

任何異常事件報警被觸發時，系統同時依據預案自動將異常事件通過可變信息標志、可變限速標志、車道指示標志等自動發布預警給司乘人員，實現對車流車速的動態調控和誘導，增加道路通容量，減少交通擁堵，防止二次事故和連環事故的發生。

實踐證明，采用該系統，至少可以降低道路安 全事故30%，同時提高交通流量，進而降低交通污染，均衡交通流平順性，信息的及時推送，降低駕駛員駕駛緊張感，提高了駕駛員的舒適性，可以整體有效提高交通運輸設施安 全水平及服務水平。